Головнa

Вагоны типа «Д» Вагон Д, который находился в составе первого пробного поезда 22 октября 1960 года. Вагон путеизмеритель Вагон путеизмеритель Контактно-аккумуляторный электоровоз, зарядка батарей производится от контактного рельса. Контактно-аккумуляторный электоровоз, зарядка батарей производится от контактного рельса. Контактно-аккумуляторный электоровоз, зарядка батарей производится от контактного рельса. Вагон Д, который находился в составе первого пробного поезда 22 октября 1960 года.

Состав «Славутич» Кабина снаружи Кабина снаружи Пульт управления Пульт управления Поезд на обкаточной ветке Вагон снаружи Салон Бортовой компьютер Привод дверей Сцепка сверху Сцепка сбоку Кабина снаружи

Совместное производство ЗАО "Вагонмаш" Санкт-Петербург, "Шкода" Чехия и ГП "Киевский метрополитен". Новый поезд оснащен асинхронными тяговыми двигателями, "жизнедеятельность" всего состава контролируется компьютерами. Состав состоит из пяти вагонов - два головных, два промежуточных и один прицепной.

Описание системы системы управления и коммуникации файл в формате pdf.

Специальный подвижной состав Снегоочиститель на базе ЗиЛ 157 Подъемный кран на базе атомобиля МАЗ Тоннелемоечная машина Грузовой вагон Грузовой вагон Снегоочиститель на базе ЗиЛ 157

Модернизация Модернизация вагона Е* Модернизация вагона Е* Модернизация вагона Е*

Реклама на вагонах Первак Пісня Нескафе вариант 3 Первак

База по вагонам
	Список вагонов ТЧ-1
	Список вагонов ТЧ-2
	Список вагонов ТЧ-3
	Список составов Святошинско-Броварской линии
	Список составов Куреневско-Красноармейской линии
	Список составов Сырецко-Печерской линии